Stručná diskuse o příčinách deformace ocelové konstrukce

1. Problém klenutí ocelových nosníků
Existují dva způsoby vyklenutí ocelových nosníků: parabolické vyklenutí a vyklenutí lomené čáry. Pevný rám vratového typu často využívá vyklenutí přerušované čáry, to znamená, že v uzlu spojení ocelového nosníku je účelu vyklenutí dosaženo řízením úhlu spojovací koncové desky.

Účelem oblouku ocelového nosníku je především vyrovnat část deformace střešního ocelového nosníku po jeho deformaci zatížením a střecha si stále může udržet určitý sklon. Pokud se ocelový nosník příliš klene, sklon střechy u hřebene se zmenší, a pokud se ocelový nosník příliš deformuje, sklon střechy u okapu se příliš zmenší.

Přílišné změny sklonu jsou nevhodné. Zda vyklenout nebo ne a jak moc vyklenout, by mělo být samo o sobě otázkou designu. Pokud návrh nevyžaduje oblouk, je povolená odchylka oblouku nastavena na -5~10 mm, což znamená, že se nedoporučuje, aby stavební strana nastavovala velikost oblouku sama.

2. Nesprávná montáž střešních vaznic vede k nadměrné deformaci
V některých projektech jsou spojovací desky tuhých spojovacích tyčí a spojovacích tyčí větru nastaveny v různých výškách, takže horizontální nosný systém není ve stejné rovině, což ovlivňuje celkovou stabilitu tuhého rámu. Pevné spojovací tyče a spojovací tyče větru tvoří horizontální nosný systém a jejich výšky nastavení by měly být konzistentní ve stejném směru sklonu.

Při instalaci střešních nebo nástěnných vaznic některé konstrukční jednotky libovolně zvětšují nebo prodlužují průměr otvoru pro šrouby vaznic nebo nosných desek vaznic pro usnadnění instalace. Vaznice nejsou pouze komponenty, které nesou střešní panely nebo panely závěsných stěn, ale také nosná tělesa pro rohové výztuhy pevných rámových nosníků a sloupů. Nastavení určitého počtu rohových výztuh může snížit vypočítanou délku mimo rovinu tuhého rámu a efektivně zajistit celkovou stabilitu tuhého rámu mimo rovinu. Pokud je průměr otvoru vaznice nebo nosné desky vaznice příliš velký nebo příliš dlouhý, rohová výztuha ztratí svou náležitou funkci.

Některé jednotky navíc svévolně zvyšují zatížení střechy. Původní návrh nepočítal se zavěšenými břemeny, jako jsou stropy nebo potrubí zařízení, ale visutá zatížení, jako jsou stropy, byla během výstavby libovolně navýšena, což vedlo k nadměrnému průhybu nebo zhroucení ocelového nosníku. Žádná jednotka nesmí svévolně zvyšovat zatížení nad návrhový rozsah. Pokud se během procesu výstavby nebo dozoru zjistí takové problémy, musí být zvýšené zatížení zasláno původní projektové jednotce k posouzení únosnosti konstrukce. Střechu lze zvednout pouze tehdy, pokud splňuje požadavky na konstrukční bezpečnost a použití.

3. Průhyb jeřábového nosníku
Některé průmyslové závody jsou navrženy s jeřáby. Jeřábové nosníky a jeřábové vazníky by se neměly prohýbat. Ve skutečné výstavbě stavební a dozorčí jednotky tento ukazatel kontrolují jen zřídka, proto je třeba věnovat zvláštní pozornost.