Řešení

Centrum distribuce studeného řetězce
video
Centrum distribuce studeného řetězce

Centrum distribuce studeného řetězce

Sunrise konstruuje vysoko{0}}hustotní cross{1}}doky s chladícím řetězem se spojitými tepelnými obálkami,-konstrukční integrací vysokorychlostních dveří a systémy vzduchových clon, které snižují ztráty chladu o 40 %. Naše podlahové vytápění se zmrazovacími zónami zabraňuje nárůstu námrazy, zatímco zóny s více -teplotami od -25 stupňů do +15 stupňů podporují rychlý obrat. Vybraný projekt: Johannesburg Cold Chain Hub v Jižní Africe – 22 000 ㎡ s 38 dokovacími dveřmi a pěti teplotními zónami, dosažení plné kapacity během 3 měsíců, nyní primární aktivum chladicího řetězce národního maloobchodu.

Funkce

Hebei Sunrise International Iron & Steel Co., Ltd. je jedním z nejspolehlivějších výrobců a dodavatelů chladicích řetězců distribučních center v Číně. Ujišťujeme vás, že si z naší továrny zakoupíte přizpůsobené distribuční centrum chladicího řetězce za konkurenceschopnou cenu. Pokud máte jakýkoli dotaz ohledně nabídky, neváhejte nám poslat e-mail.

 

9

Skutečná{0}}případová studie z celého světa

Název projektu:Johannesburg Cold Chain Cross-Dock Hub
Umístění:Johannesburg, Jižní Afrika (obsluhující maloobchodní a potravinářské sektory provincie Gauteng)
Měřítko:22 000 ㎡ chladící řetězec DC s pěti teplotními zónami: mražené -25 stupňů (4 000 ㎡), zmrzlina/maso -18 stupňů (5 000 ㎡), chlazené +2 stupňů (6 000 ㎡), produkce +12 stupňů (4 000㎡0㎡{3}) přechodné sušení
Hustota doku:38 dokovacích dveří (1 dveře na 579㎡ - extrémně vysoké hustoty)
propustnost:Navrženo pro 450 pohybů kamionů za den
Tonáž oceli:2 980 tun

Majitelův bod bolesti:Infrastruktura chladírenského řetězce v Jihoafrické republice je napjatá - vlastník provozoval tři samostatná chladící zařízení (mražené, chlazené, produkty) na různých místech, což vyžadovalo nákladné přesuny mezi-místy, které přerušily chladící řetězec. Potřebovali ajediný konsolidovaný cross{0}}dock hubkde lze zboží z-chladírenských návěsů pro dálkovou přepravu okamžitě třídit na trasu-specifických vozidel poslední míle-, čímž se omezí-přerušení a teplotní výkyvy.

 

Řešení pro východ slunce:

Navrženo asouvislý konstrukční rámpokrývající všech pět teplotních zón, přičemž každá zóna je oddělena 300 mm izolovanými stěnami, ale sdílí společný střešní konstrukční systém. Tím se eliminovala tepelná mezera při budování dilatačních spár mezi zónami -, což je běžný zdroj energetických ztrát.

38 dokovacích dveříuspořádané podél obou podélných fasád (19 na každé straně), s příchozím příjmem na jedné straně a odchozím odesláním na opačné straně. Každé dveře jsou vybaveny astrukturální záhlaví dveříschopné unést 500kg dveřní bubny a 4m/s vysokorychlostní-vrata.

Integrace vzduchové clony:Každá dokovací dvířka mají konstrukční nosný rám pro ventilátor vzduchové clony (namontovaný nad dveřním otvorem), předem-propojený s vedením a konstrukčními konzolami. Vzduchová clona vytváří vysokorychlostní vzduchové těsnění napříč dveřním otvorem a snižuje tak ztráty studeného vzduchu během cyklování dveří o 40 %.

Podlahové vytápění zmrazené zóny:Zóny -25 stupňů a -18 stupňů majíelektrické topné kabely zapuštěné do 300mm betonové podlahyvíce než 250 mm izolace XPS, řízená mrazovými senzory, aby se zabránilo poškození mrazem-rozmrazením - kritickým v nadmořské výšce Johannesburgu (1 750 m) s velkými denními změnami teploty.

Přístřešek doku:6m souvislý ocelový přístřešek na obou stranách budovy, podepřený vyhrazenými konzolovými nosníky (nejsou integrovány s hlavním rámem, aby se zabránilo tepelným mostům), chrání řidiče a produkt během nakládání/vykládání v letních bouřkách v Johannesburgu.

Odvodnění podlahy:Všechny zóny mají sklon 1:100 k podlahovým odtokům, s vyhřívanými odtokovými sifony v zamrzlých zónách, aby se zabránilo zamrzání odtoků.

Výsledek:Jediný rozbočovač eliminoval{0}}převody mezi lokalitami a udržoval nepřetržitý chladicí řetězec od příjmu po odeslání. Energetická ztráta cyklování dveří je o 35 % nižší než u srovnatelných zařízení díky integraci vzduchové clony. Hub dosáhl plné kapacity během 3 měsíců a byl získán národním maloobchodníkem jako jejich primární aktivum chladicího řetězce.

10

Inženýrský kontext

Distribuční centrum chladírenského řetězce není chladírenský sklad -, je to „místo předání při teplotě“, kde se mražené zboží z nákladních-dopravců třídí a nakládá do vozidel poslední{2}}míle během několika minut, nikoli dnů.

Definující charakteristikou stejnosměrného chladného řetězce jerychlé cyklování dveříChladírenské návěsy - přijedou, přistaví, otevřou, vyloží, zavřou a odjedou za 30 minut, přičemž se to opakuje 300krát denně. Každý otvor dveří zaplavuje oblast doku teplým, vlhkým venkovním vzduchem, což vytváří kondenzaci, nahromadění ledu a ztrátu energie. Konstrukce to musí přežíttepelný útokpři zachování vnitřní teploty.

DC ocelový systém studeného řetězce Sunrise je navržen pro:

Konstrukční podpěry vysokorychlostních dveříRychlost dveří - 4m/s, těžké bubny dveří až 500 kg

Integrace vzduchové clony-doku- konstrukční podpěry pro dmychadla vzduchových clon

Šikmé podlahové vpustipro sběr odmrazené/kondenzované vody

Průběžná tepelná obálkas nulovými konstrukčními tepelnými přerušeními

Charakteristické parametry designu:

Teplotní zóny: -25 stupňů (zmrazené), -18 stupňů (zmrzlina/maso), +2 stupňů (chlazené), +18 stupňů (suché/přechod)

Počet dveří doků: 2x standardní hustota skladu (rychlý obrat)

Podpora rychlosti vrat: konstrukční lišty schopné podpírat automatické dveře rychlostí 4 m/s

Podlahové vytápění: elektrické podlahové-topení v zamrzlých zónách, aby se zabránilo mrazu

Přístřešek: strukturální přístřešek přesahující 6 m přes přístaviště

11

Vysokorychlostní{0}}integrace dveří - Strukturální výzvy rychlé jízdy na kole

Vysokorychlostní vrata{0}} v chladicích řetězech DC pracují rychlostí 2–4 m/s, až 1500 cyklů za den. Strukturální důsledky jsou značné:

Dynamický přenos zatížení:Každý cyklus dveří vytváří impulsní zatížení přenášené do záhlaví dveří. Více než 1 500 cyklů/den může toto kumulativní dynamické zatížení způsobit únavové praskání v poddimenzovaných sběračích -, strukturální selhání, které zničí celou sestavu dveří.

Řešení pro východ slunce:Záhlaví dveří jsou řešena jakotuhé ocelové skříňové profily(300 × 300 mm, tloušťka stěny 12 mm) s plným-svařovaným spojením se sousedními sloupy. Průhyb záhlaví při dynamickém zatížení je omezen na

Podpora dveřního bubnu:Vysoko{0}}rychlostní vrata používají velké-průměrové látkové bubny (až do průměru 1,2 m, 500 kg). Tyto bubny musí být podepřenynezávislé konstrukční kolébkynamontované na záhlaví, nikoli na samotný rám dveří. Sunrise vyrobil tyto kolébky jako svařované ocelové konzoly přišroubované k hlavičce pomocí šroubů z nerezové oceli - pole- vyměnitelné bez konstrukčních úprav.

Těsnění pro průnik stěn:Na obvodu dveří přemosťuje flexibilní těsnění mezi zárubní a stěnou izolovaného panelu. Sunrise navrženýšroub-na ocelové kanály přijímačev továrně poskytuje konzistentní montážní povrch pro tato těsnění - žádné polní vrtání do izolačních panelů, které by ohrozilo tepelnou obálku.

výsledek:Za 24 měsíců provozu centrum v Johannesburgu nezaznamenalo nula -strukturálních selhání souvisejících s dveřmi - navzdory 1,{4}} cyklu denně.

12

Populární Tagy: distribuční centrum chladicích řetězců, výrobci distribučních center chladicích řetězů v Číně, dodavatelé, továrna

Mohlo by se Vám také líbit

(0/10)

clearall